2015年7月，藍天碧水處，一條蜿蜒的公路依山傍水中顯得格外宏偉壯觀。這是西藏第一條正式的高速公路：林拉高速公路。該工程獲國家批准，於2013年5月23日正式開工建設。

由於地處高原，加之空氣稀薄等特點，讓這條公路更加顯得神秘。林拉高速公路全長400余公里，雙向四車道，公路建成後全程不設收費站，是國家為改善西藏人民生活質量、加強溝通的又一重大舉措。項目共分為兩個階段進行。目前正在緊張施工的是一期工程，分別處以公路的兩端，計劃於2015年7月底分段竣工。標誌著西藏交通進入一個嶄新的歷史階段，同時也拉開了西藏公路超常規發展的序幕。

2015年7月23日，筆者與廊坊德基機械科技有限公司營銷中心常務副總經理李彤、服務經理陳青松一同來到正在修建的林拉高速施工現場，當德基機械瀝青拌合站林拉高速項目部張站長帶我們驅車進入林芝318國道時，檢查站一處標語「熱烈慶祝西藏自治區成立50週年」給我留下深刻印象，讓我對這個神秘的地區有了太多的幻想。西藏以天險著稱，張站長向我們介紹目前所走的是318國道，它既是林芝到拉薩的重要通道，也是唯一的通道，以其險峻著稱，林拉高速公路就是沿著此路段修建，施工難度之大難以想象。

行進之初的一路如畫風景盡收眼底，讓我們無暇感受高原地區所帶來的種種不適，這是依山而建雙向只有兩車道的公路，好奇心讓我盯著不時出現的藏香豬、氂牛等家畜悠閒的景象，它們與車流共享這僅有的空間，騎行隊伍與車流為伍，更加顯得擁擠。放眼山上好像隨時可以滑下的石頭和路邊僅與砂石隔離的河流，突然感覺內心的不安。就這樣行進了約120公里，路邊的工地上德基機械拌合站特有的一抹紅赫然映入眼簾，在藍天白雲的映襯下傲然屹立，一切都是那麼的井然有序，將我們一路的緊張和疲憊感瞬間拂盡。

該套瀝青拌合站持有者江西省億祥機械有限公司派駐項目的負責人張站長迫不及待地向我們介紹此台拌合站的「豐功偉績」，該標段採用德基機械DG4000型瀝青拌合站，最高產量達到了340噸/小時，這就是在內地也大大超出理論產量，他所操作的德基機械瀝青拌和站比其它標段其它品牌的拌合站的產量高約100噸/小時。然而高原地區特殊的氣候和原材料狀況，施工中配件磨損非常嚴重。張站長自豪的向我們介紹，就是在這種惡劣施工環境下該套站與其他同類產品相比磨損也僅是其他瀝拌站的1/3，其穩定性更是讓業主和監理為之驚嘆。由於高效的作業能力，讓第四標段工期超出其他單位很多，考慮到項目進展的統一，業主只能協商降低該標段路面的施工進度，以求平衡。

張站長是來自江西的小伙，作為2014年剛剛進入該行業的新人，對設備使用的心得讓我們不由心生敬意。拌合站在公路施工設備領域一直處於高端技術的產品，能在短短一年內讓他從陌生到熟知，不可謂是一個奇跡。黝黑的皮膚顯然不是這個年輕站長的本色，在這個高海拔地區，任憑一身膽識和執著，積極認真的研究歷練加之德基機械服務團隊的有力跟進，讓他們的溝通顯得如此自然與順暢，更是意外的感嘆。張站長告訴我們，公司之所以將自己放到這樣重要的項目中，除了對自己的信任，更是對德基技術服務的信任。

林拉高速公路第四合同段由中鐵十五局二公司承建，項目負責人李綱向我們介紹所承建的標段位於西藏自治區林芝地區工布江達縣內，起於巴河鎮附近，終於仲薩鄉，全長28.4公里。其中特大橋1117米/1座，大橋4914米/11座，中橋163米/2座，涵洞26道，通道23道，設互通式立交1處（巴河互通），互通M匝道橋97米。海拔位於3400米上下。林拉高速的修建將對當地經濟發展、物資運輸起到至關重要的作用，將大大改善當地居民的生活。目前從林芝到拉薩走318國道要8-9個小時的繞山公路，彎道多且急，加上雨雪天氣等不確定因素，導致的山石滑坡時有發生，危險無處不在。林拉高速建成後全程只需5個小時。

李綱還向我們介紹，由於西藏以旅遊業為主，加上民族信仰及人文、歷史、習俗等特點，無重工業發展，在取材、徵地方面，政府尊重當地老百姓的意見因地取材，並沒有因此而破壞現有的山林，這無疑增大的施工難度。由於西藏地處高原，到了冬季，白天溫度15-20度，晚上會到-15度左右，對設備考驗非常大，而且在西藏高原地帶進行大規模高速公路瀝青混合料生產還是第一次。面對重重壓力，中鐵十五局憑借玉樹、青藏鐵路建設的經驗，使工程順利接近尾聲。李綱說，這要感謝西藏人民對他們的信任。談到瀝青路面施工挑戰時，李綱繼續說：為保護環境不允許開山鑿石，所有石料都取河裡的鵝卵石進行破碎，其硬度遠遠高出內地石料，而且石料中片狀料比較多，對設備的磨損一度成了頭疼的問題，德基機械在此種情況下給予了更大的技術支持，從建站開始到設備投入運營，德基機械工程師全程跟蹤，將正常損耗降到最低，較其他標段的拌合站的磨損件減少一半有餘。

談到中鐵與德基機械的合作，應該追溯到2010年，當時為節省成本，中鐵率先採取了設備租賃，將更加專業的技術交予更加專業的團隊，現在看來這也是未來工程機械市場的常態。目前江西億祥公司擁有德基機械拌合站7台，幾乎他們的重要工程都有德基機械設備在參與，早已形成了與德基機械的默契。他還帶我們參觀了廊坊德基機械拌合站的細微之處，並告訴我們，細微之處更能看出企業的用心。德基機械拌合站的樓梯採用魚嘴紋，具有防滑，不積灰的特點。每一場雨都是一次天然清洗，不會對施工人員帶來任何危險。夯實，讓立足樓梯間的人不會感到一絲顫動和恐懼。最後李綱表示，我們願與高質量的專業團隊和高品質的設備企業合作，未來的路，我們會一起鋪築。一句簡單的承諾，讓德基機械責任與使命感昇華，正如德基機械營銷中心常務副總經理李彤所講，德基機械的高品質，交由市場打分，我們的市場佔有率已經為我們測量了高度。

天路上的一抹紅，是德基機械十幾年來的不斷提升的見證，更是高原人民給予的信任。天路上，德基機械身影在延伸……下一站，我們再見！

近日，德基機械DG2000T220瀝青混合料攪拌設備在俄羅斯聯邦中的加盟共和國Udmurtia正式投入項目施工。這是德基機械第21台設備出口到俄羅斯的瀝青混合料攪拌設備。

項目工地距離俄羅斯 Udmurtia Republic州首府Izhevsk市約80公里。由於這是德基機械進入該州的第一台設備，7月10日，州長特地來瞭解設備情況並出席開工典禮。在參加完剪彩之後，州長更是興致勃勃地到控制室仔細詢問設備的操作情況，對於德基機械穩定可靠而又環保節能的運行狀況贊嘆不已。他表示：德基機械作為該項目的設備供應商，是該州政府經過多方考察確定下來的，能保證項目順利完成。未來，希望雙方能夠在設備零部件等多個領域加強合作，也希望德基機械的設備能夠發揮好的性能，為這個州的建設發展作出更大貢獻。

據悉，購買該設備的是Udmurtia的國有路橋施工企業，2014年8月，他們通過德基機械在俄羅斯的獨家代理商Korrus–Technics Ltd.公司成功預購了2台DG2000T220。設備成功投入運營之後，Korrus–Technics Ltd.公司也將承擔相關的售後服務。

憑借近年來產品質量和售後服務水平的不斷提高，德基機械的產品在海外市場獲得更多客戶的認可，在國際市場的影響力也在不斷提升，國外訂單量也在逐年增加。德基機械的設備一直以環保為目標，因此能遠銷至澳大利亞等要求極高的發達國家，達到示範效果。作為瀝青拌合領域的佼佼者，德基機械的母公司德基科技控股有限公司於2015年5月27日在香港聯合交易所主板成功上市，股份代號1301。自此德基機械自主研發的再生環保的高新科技產品將走入更大的國際舞台，向客戶提供更加完善的一站式服務。今年，面對國內行業不很景氣的大環境，面對國際市場的激烈競爭，德基機械又一次取得的海外成績單為市場增添了一抹難得的朝氣。未來，德基機械會在開拓國際市場上更加因地制宜，銳意進取，讓更多德基機械的設備在世界舞台上綻放光彩！

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继2014年12月，廊坊德基机械科技有限公司（简称“德基机械”）荣获“河北省质量效益型企业”的称号后，公司又于2015年2月被河北省工业和信息化厅与河北省中小企业名牌产品审定委员会授予“河北省中小企业名牌产品”的荣誉称号。

基机械致力于以民族产品代替进口产品的理念，不断进行自主创新，目前拥有自主知识产权60余项；德基机械将产品质量作为企业的生命，建立并落实ISO9001质量管理体系，为公司的产品质量提供强有力的保证；公司力推先进的管理模式“卓越绩效管理模式”为企业的不断创新和发展提供了持续动力。

作为全国知名沥青混合料搅拌设备研发与生产厂家，德基机械始终秉承“推动技术创新；创造名优品牌，投入环保再生；为国家的基础建设和循环经济作出贡献”的企业使命，响应国家“中国制造2025”的号召，实现中国制造向中国创造的转变，实现中国速度向中国质量的转变，实现中国产品向中国品牌的转变，决心以创建国家级名牌产品为目标，不断总结创新，再创新辉煌。