2015年7月25日，高原反應帶來的不適漸漸褪去。我們迎著朝陽，在氣溫只有5度的清晨盡情享受這裡夏日獨有的清涼。負責林芝機場段A標段瀝青面層施工的項目經理帶領我們驅車趕往30公裡外的工地現場，一路上美景侵入心底，滌淨了一路的風塵。臨近目的地，放眼望去，白煙裊裊中一抹紅在青山映照下分外妖嬈，那是德基機械DG5000型瀝拌站的作業現場。行至近處，西藏特色的拉料車正忙碌地進進出出，為這枯燥的工地增添了一道別樣的風景線。

負責該項工程A標段的中交第一公路局工程有限公司宋經理帶我們進入正在進行面層施工的橋梁現場。機器轟鳴，塵土微揚，瀝青路面正在緊張鋪設中，黑色路面穿過河流向前延伸，通向山的另一面。

宋經理向我們介紹了林芝機場的工程情況，該工程是西藏林芝至米林機場的專用公路，於2014年7月開工建設，由北向南，起於八一鎮，終點是林芝米林機場，是西藏自治區公路網規劃「一環」的重要組成部分，也是重要的邊防公路。主要功能是地區行政中心八一鎮至朗縣、米林機場的重要通道，林芝地區聯繫和溝通山南地區的對外重要出入口。西藏林芝至米林機場專用公路全長45.229公里，共分兩個標段。A段從八一鎮二橋西橋頭至米林農場，B段從米林農場至米林機場，分別由中交第一公路工程局有限公司和中交第二公路工程有限公司承建。項目採用雙向四車道一級公路標準建設，設計行車速度80公里/小時。其中橋梁14座，中特大橋梁3座。目前主體工程已經結束，正在進行面層施工，該項工程將於2015年8月30日竣工通車。

值得一提的是，該項工程的AB兩個標段的拌合站全部採用了德基機械瀝青攪拌設備，型號包括DG5000型和DG4000型。其中，負責林芝機場A標段拌合站的是黃驊市新旺源物流有限公司的史經理，他向我們介紹：該段使用的瀝青拌合站是他們2014年從德基機械採購的第一台5000型瀝青拌和站，這台拌合站經受住了高原嚴苛的工作條件考驗，因此我們公司剛剛又從德基機械購買了第二台5000型瀝青拌和站。該台拌合站除工作性能穩定外，其最大的特點是在環保方面大大超出了同類產品，所以被指定參與林芝機場高速的建設。史經理特意向我們介紹，與其他企業產品不同的是，這台德基機械瀝青拌和站即便在高原缺氧的情況下，燃燒器工作也非常正常，煙囪裡面看不到冒煙，乾燥滾筒表面和端頭光潔如新，沒有煙薰火燎的痕跡。順著王站長手指的方向，我們看到藍天映襯下煙筒飄出的裊裊白煙，凝結成水滴，為枯燥的工地增添了一絲神秘色彩。

在史經理和記者交流的同時，控制室內的德基機械服務工程師陳青松與瀝青拌合站操作手正在進行細緻交流，仔細檢查設備使用情況。

繼續前行15公里處是林芝機場B標段的瀝青拌合現場，承接此項任務的是臨沂蘭山區德力公路養護工程有限公司。該公司目前擁有德基機械瀝青混合料攪拌設備5台，用於此處施工的是DG4000型。負責該標段拌合站的劉站長介紹說：由於地處高原，原料成了最為頭疼的問題。和內地不同，他們使用的骨料不是來源於採石場。當地將尼洋河內的鵝卵石打撈上來直接破碎，然後就直接運來生產了。骨料含水量非常非常高，為整個施工帶來了不小的困擾。劉站長接著說，雖然高原施工給我們帶來了諸多不變，但是德基機械一直在我們身邊。這台站自從來了西藏，德基機械先後派了多名服務工程到現場給我們進行免費培訓、服務和咨詢，我現在和德基機械工程師都成為了無話不說的好朋友。他們服務工程師的電話每天24小時開機，我們隨時都可以找到他們。

此次西藏之行除讓我們見識到了德基機械設備在高原上良好的表現，更讓我們看到了德基機械服務團隊和銷售團隊以客戶利益為重的緊密團結。

德基機械用自己的專業精神和優質服務為自己竪立了一塊塊金子招牌，給客戶留下了深刻印象。正如德基機械營銷中心常務副總經理李彤所講：「德基機械主要依靠口碑營銷，真誠對待客戶，積極解決客戶在施工中遇到的困難，所以客戶流失率非常低。德基機械每年銷售的設備中，超過50%被德基機械的老客戶購買。因此，我們的銷售量即便在行業不景氣的情況下，仍然逐年增加。感謝客戶對德基機械的支持與信任」。

默默無聲中，德基機械特有的一抹紅征服了中國最艱苦的西藏高原。我們相信憑借德基機械的專業精神和客戶為本的理念，這一抹紅必將飄向中國和世界的各個角落。

2015年7月，藍天碧水處，一條蜿蜒的公路依山傍水中顯得格外宏偉壯觀。這是西藏第一條正式的高速公路：林拉高速公路。該工程獲國家批准，於2013年5月23日正式開工建設。由於地處高原，加之空氣稀薄等特點，讓這條公路更加顯得神秘。林拉高速公路全長400余公里，雙向四車道，公路建成後全程不設收費站，是國家為改善西藏人民生活質量、加強溝通的又一重大舉措。項目共分為兩個階段進行。目前正在緊張施工的是一期工程，分別處以公路的兩端，計劃於2015年7月底分段竣工。標誌著西藏交通進入一個嶄新的歷史階段，同時也拉開了西藏公路超常規發展的序幕。

2015年7月23日，筆者與廊坊德基機械科技有限公司營銷中心常務副總經理李彤、服務經理陳青松一同來到正在修建的林拉高速施工現場，當德基機械瀝青拌合站林拉高速項目部張站長帶我們驅車進入林芝318國道時，檢查站一處標語「熱烈慶祝西藏自治區成立50週年」給我留下深刻印象，讓我對這個神秘的地區有了太多的幻想。西藏以天險著稱，張站長向我們介紹目前所走的是318國道，它既是林芝到拉薩的重要通道，也是唯一的通道，以其險峻著稱，林拉高速公路就是沿著此路段修建，施工難度之大難以想象。

行進之初的一路如畫風景盡收眼底，讓我們無暇感受高原地區所帶來的種種不適，這是依山而建雙向只有兩車道的公路，好奇心讓我盯著不時出現的藏香豬、氂牛等家畜悠閒的景象，它們與車流共享這僅有的空間，騎行隊伍與車流為伍，更加顯得擁擠。放眼山上好像隨時可以滑下的石頭和路邊僅與砂石隔離的河流，突然感覺內心的不安。就這樣行進了約120公里，路邊的工地上德基機械拌合站特有的一抹紅赫然映入眼簾，在藍天白雲的映襯下傲然屹立，一切都是那麼的井然有序，將我們一路的緊張和疲憊感瞬間拂盡。

該套瀝青拌合站持有者江西省億祥機械有限公司派駐項目的負責人張站長迫不及待地向我們介紹此台拌合站的「豐功偉績」，該標段採用德基機械DG4000型瀝青拌合站，最高產量達到了340噸/小時，這就是在內地也大大超出理論產量，他所操作的德基機械瀝青拌和站比其它標段其它品牌的拌合站的產量高約100噸/小時。然而高原地區特殊的氣候和原材料狀況，施工中配件磨損非常嚴重。張站長自豪的向我們介紹，就是在這種惡劣施工環境下該套站與其他同類產品相比磨損也僅是其他瀝拌站的1/3，其穩定性更是讓業主和監理為之驚嘆。由於高效的作業能力，讓第四標段工期超出其他單位很多，考慮到項目進展的統一，業主只能協商降低該標段路面的施工進度，以求平衡。

張站長是來自江西的小伙，作為2014年剛剛進入該行業的新人，對設備使用的心得讓我們不由心生敬意。拌合站在公路施工設備領域一直處於高端技術的產品，能在短短一年內讓他從陌生到熟知，不可謂是一個奇跡。黝黑的皮膚顯然不是這個年輕站長的本色，在這個高海拔地區，任憑一身膽識和執著，積極認真的研究歷練加之德基機械服務團隊的有力跟進，讓他們的溝通顯得如此自然與順暢，更是意外的感嘆。張站長告訴我們，公司之所以將自己放到這樣重要的項目中，除了對自己的信任，更是對德基技術服務的信任。

林拉高速公路第四合同段由中鐵十五局二公司承建，項目負責人李綱向我們介紹所承建的標段位於西藏自治區林芝地區工布江達縣內，起於巴河鎮附近，終於仲薩鄉，全長28.4公里。其中特大橋1117米/1座，大橋4914米/11座，中橋163米/2座，涵洞26道，通道23道，設互通式立交1處（巴河互通），互通M匝道橋97米。海拔位於3400米上下。林拉高速的修建將對當地經濟發展、物資運輸起到至關重要的作用，將大大改善當地居民的生活。目前從林芝到拉薩走318國道要8-9個小時的繞山公路，彎道多且急，加上雨雪天氣等不確定因素，導致的山石滑坡時有發生，危險無處不在。林拉高速建成後全程只需5個小時。

李綱還向我們介紹，由於西藏以旅遊業為主，加上民族信仰及人文、歷史、習俗等特點，無重工業發展，在取材、徵地方面，政府尊重當地老百姓的意見因地取材，並沒有因此而破壞現有的山林，這無疑增大的施工難度。由於西藏地處高原，到了冬季，白天溫度15-20度，晚上會到-15度左右，對設備考驗非常大，而且在西藏高原地帶進行大規模高速公路瀝青混合料生產還是第一次。面對重重壓力，中鐵十五局憑借玉樹、青藏鐵路建設的經驗，使工程順利接近尾聲。李綱說，這要感謝西藏人民對他們的信任。談到瀝青路面施工挑戰時，李綱繼續說：為保護環境不允許開山鑿石，所有石料都取河裡的鵝卵石進行破碎，其硬度遠遠高出內地石料，而且石料中片狀料比較多，對設備的磨損一度成了頭疼的問題，德基機械在此種情況下給予了更大的技術支持，從建站開始到設備投入運營，德基機械工程師全程跟蹤，將正常損耗降到最低，較其他標段的拌合站的磨損件減少一半有餘。

談到中鐵與德基機械的合作，應該追溯到2010年，當時為節省成本，中鐵率先採取了設備租賃，將更加專業的技術交予更加專業的團隊，現在看來這也是未來工程機械市場的常態。目前江西億祥公司擁有德基機械拌合站7台，幾乎他們的重要工程都有德基機械設備在參與，早已形成了與德基機械的默契。他還帶我們參觀了廊坊德基機械拌合站的細微之處，並告訴我們，細微之處更能看出企業的用心。德基機械拌合站的樓梯採用魚嘴紋，具有防滑，不積灰的特點。每一場雨都是一次天然清洗，不會對施工人員帶來任何危險。夯實，讓立足樓梯間的人不會感到一絲顫動和恐懼。最後李綱表示，我們願與高質量的專業團隊和高品質的設備企業合作，未來的路，我們會一起鋪築。一句簡單的承諾，讓德基機械責任與使命感昇華，正如德基機械營銷中心常務副總經理李彤所講，德基機械的高品質，交由市場打分，我們的市場佔有率已經為我們測量了高度。

天路上的一抹紅，是德基機械十幾年來的不斷提升的見證，更是高原人民給予的信任。天路上，德基機械身影在延伸……下一站，我們再見！

近日，德基機械DG2000T220瀝青混合料攪拌設備在俄羅斯聯邦中的加盟共和國Udmurtia正式投入項目施工。這是德基機械第21台設備出口到俄羅斯的瀝青混合料攪拌設備。

項目工地距離俄羅斯 Udmurtia Republic州首府Izhevsk市約80公里。由於這是德基機械進入該州的第一台設備，7月10日，州長特地來瞭解設備情況並出席開工典禮。在參加完剪彩之後，州長更是興致勃勃地到控制室仔細詢問設備的操作情況，對於德基機械穩定可靠而又環保節能的運行狀況贊嘆不已。他表示：德基機械作為該項目的設備供應商，是該州政府經過多方考察確定下來的，能保證項目順利完成。未來，希望雙方能夠在設備零部件等多個領域加強合作，也希望德基機械的設備能夠發揮好的性能，為這個州的建設發展作出更大貢獻。

據悉，購買該設備的是Udmurtia的國有路橋施工企業，2014年8月，他們通過德基機械在俄羅斯的獨家代理商Korrus–Technics Ltd.公司成功預購了2台DG2000T220。設備成功投入運營之後，Korrus–Technics Ltd.公司也將承擔相關的售後服務。

憑借近年來產品質量和售後服務水平的不斷提高，德基機械的產品在海外市場獲得更多客戶的認可，在國際市場的影響力也在不斷提升，國外訂單量也在逐年增加。德基機械的設備一直以環保為目標，因此能遠銷至澳大利亞等要求極高的發達國家，達到示範效果。作為瀝青拌合領域的佼佼者，德基機械的母公司德基科技控股有限公司於2015年5月27日在香港聯合交易所主板成功上市，股份代號1301。自此德基機械自主研發的再生環保的高新科技產品將走入更大的國際舞台，向客戶提供更加完善的一站式服務。今年，面對國內行業不很景氣的大環境，面對國際市場的激烈競爭，德基機械又一次取得的海外成績單為市場增添了一抹難得的朝氣。未來，德基機械會在開拓國際市場上更加因地制宜，銳意進取，讓更多德基機械的設備在世界舞台上綻放光彩！

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技術水平全國最高 - 冀節省人民幣350萬元工程成本

中國領先的中大型瀝青混合料攪拌設備製造商和服務供應商 - 德基科技控股有限公司(「德基科技」或「集團」，股份代號: 1301.HK)，將與客戶之一的湖南路橋建設集團公司合作，共同參與國家高速公路主幹線滬昆高速公路湖南省醴潭段的大型路面維修工程項目。該項目將使用德基科技自主研發的「再生滾筒」技術，是全國首個瀝青路面面層採用

繼2014年12月，廊坊德基機械科技有限公司（簡稱“德基機械”）榮獲“河北省質量效益型企業”的稱號後，公司又於2015年2月被河北省工業和信息化廳與河北省中小企業名牌產品審定委員會授予“河北省中小企業名牌產品”的榮譽稱號。

基機械致力於以民族產品代替進口產品的理念，不斷進行自主創新，目前擁有自主知識產權60餘項；德基機械將產品質量作為企業的生命，建立並落實ISO9001質量管理體系，為公司的產品質量提供強有力的保證；公司力推先進的管理模式“卓越績效管理模式”為企業的不斷創新和發展提供了持續動力。

作為全國知名瀝青混合料攪拌設備研發與生產廠家，德基機械始終秉承“推動技術創新；創造名優品牌，投入環保再生；為國家的基礎建設和循環經濟作出貢獻”的企業使命，響應國家“中國製造2025”的號召，實現中國製造向中國創造的轉變，實現中國速度向中國質量的轉變，實現中國產品向中國品牌的轉變，決心以創建國家級名牌產品為目標，不斷總結創新，再創新輝煌。

中國領先的中大型瀝青混合料攪拌設備製造商和服務供貨商——德基科技控股有限公司於2015年5月27日在香港交易所主板成功上市，股份代號1301，每股發售價為港幣2.28元。上市首日，股價上漲14.9%，收於2.62港元，顯示出市場對德基科技發展

中國領先的中大型瀝青混合料攪拌設備製造商和服務供應商 - 德基科技控股有限公司 (「德基科技」或「集團」，股份編號: 1301)，其股份今天開始在香港交易所主板正式掛牌買賣。

德基科技股份今天交投活躍，股價表現理想。全日錄得最高股價每股2.77港元，收市價每股2.62港元，兩者分別較發售價上升約21.5%及14.9%，總成交股數約1.49億股，總成交金額約3.95億港元。

中國領先的中大型瀝青混合料攪拌設備製造商和服務供應商 - 德基科技控股有限公司 (「德基科技」或「集團」) 今天宣佈其全球發售150,000,000 股股份結果。原定供香港公開發售之15,000,000 股股份獲得約162倍超額認購，原定予國際配售的135,000,000 股股份也獲得大幅超額認購。

掌握「一帶一路」龐大商機

中國領先的中大型瀝青混合料攪拌設備製造商和服務供應商 - 德基科技控股有限公司 (「德基科技」或「集團」) ，今天公佈將於香港交易所主板上市的計劃。德基科技計劃發售150,000,000股股份(視乎超額配股權行使與否而定)，其中90%股份為